Rivetage, ouvrage d'art et patrimoine, pose de rivets sur constructions et ouvrages metalliques

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Dès 1905 : des forgerons-riveteurs DUMANOIS !

Travaux préparatoires en gare de Bordeaux Saint-Jean

Roubaix : nouveau pont tournant au Fontenoy

DUMANOIS a livré le nouveau pont du Fontenoy à Lille Métropole Communauté Urbaine (LMCU).
Face au site de l’Union, berceau du Pôle des Textiles Innovants et du futur Tribunal de Commerce qui va naître de la fusion de celui de Lille et celui de Roubaix-Tourcoing,  le pont-tournant du Fontenoy est l’un des trois éléments marquants du patrimoine de cette partie du canal.
L’ensemble du tablier a été reconstruit, sous la surveillance de Pierre Cusenier, Architecte des Batiments de France, et l’ouvrage a retrouvé son «cachet» : maitresses-poutres rivetées, cuirasses de culées en acier moulé, garde-corps droits et cintrés assemblés à rivets. La mobilité, désormais électrifiée, a été conservée sur le même système de rotation sur un axe central avec le parti pris architectural d’une visibilité améliorée des galets et de la couronne support. Le systéme déposé, à manivelle et train d’engrenages sur quartier de couronne dentée, fera l’objet d’une mise en valeur dans la maison pontière, elle-même restaurée, qui abritera le tableau de commande.

Ascenseurs à bateaux du Canal du Centre à Charleroi : des joyaux du Patrimoine Mondial de l'Humanité de l'Unesco

Après l’ascenseur à bateaux n°4 remis à neuf de  Novembre 2007 à Avril 2008, DUMANOIS  intervient cet hiver sur l’ascenseur n°2. Près de 14 000 rivets forgés à chaud auront été nécessaires au remontage de l’ascenseur 4, après la remise à neuf d’une partie des bordés de  bacs, de montants, de diagonales et de raidisseurs. DUMANOIS s’attend cette année à dépasser le chiffre de 15 000 rivets remplacés car l’ascenseur 2, situé dans une zone boisée, présente davantage de parties corrodées. Cependant une partie du rivetage pourra s’effectuer en atelier au moyen de l’outillage hydraulique, puisque des éléments entiers de bacs ont pu être ramenés en usine par convois exceptionnels.

Route de Ville d'Avray à St Cloud : liaison (enfin !) rétablie

Au  Domaine de St Cloud, le Pont Noir, un ouvrage en fer puddlé, parmi les plus anciens d’Ile de France, était devenu un cauchemar pour les usagers de la route de Ville d’Avray : après l’accident qui avait failli arracher la poutre d’entrée de pont,  une circulation alternée avait été installée sous l’Allée de Marnes.
L’ouvrage avait déjà été endommagé entre deux guerres, et une nouvelle poutre installée par Baudet Donon Roussel en 1937.
C’est, finalement, une remise en valeur compléte de l’ouvrage qui a été décidée par le ministère de la Culture et  DUMANOIS a été chargée du remplacement  à l’identique de la poutre rivetée endommagée et de  l’installation d’un garde-corps Napoléon III  selon croquis d’origine retrouvés par P.A. Lablaude, ACMH.

Splendeur retrouvée de la Gare de l'Est pour l'accueil du TGV

Avec la partie centrale condamnée depuis 20 ans, les entrées latérales dégradées, les fuites des verrières, la Gare de l’Est n’en finissait plus de mourir. Sursaut magique pour l’arrivée du TGV :  le hall central retrouve la lumière, la marquise est rénovée, les portes St Martin et Alsace redeviennent accueillantes, les abris de quai et les verrières protègent à nouveau. DUMANOIS y a largement contribué avec près de 2 ans de travaux : toiture du hall central, reconstruction de l’auvent riveté de la Porte St Martin, rénovation de la façade et plusieurs équipements techniques de sécurité. Point d’orgue de nos interventions : la remise en place, sur ses nouveaux supports, du tableau d’Albert Herter « Le départ des poilus – Août 1914 »